Program polega na budowie we wszystkich państwach Unii Europejskiej jednej, wspólnej sieci transportowej. Dzięki temu drogami i liniami kolejowymi byłyby w jednolity sposób połączone wszystkie ważniejsze europejskie porty i lotniska. Polskim europosłom udało się do tego projektu włączyć fragment drogi S3 z Nowej Soli do Lubawki i dalej do czeskiego Hradec Kralove, który będzie częścią korytarza łączącego porty w Szczecinie i chorwackiej Rijece. Będzie on wiódł przez takie kraje, jak Austria i Słowenia.

Budowa fragmentu drogi pomiędzy Lubawką a Legnicą pochłonie 4 miliardy złotych. Na tej trasie koło Bolkowa powstanie m.in. najdłuższy w Polsce tunel prowadzący pod górami. Odcinek z Legnicy do Nowej Soli kosztować ma 3 miliardy. Unia może pokryć 40% kosztów realizacji tych inwestycji. Reszta środków będzie pochodzić z budżetu państwa.

- Deklaracje możliwości finansowania złożył 2 tygodnie temu goszczący na Dolnym Śląsku minister transportu Sławomir Nowak. W rozmowie z ministrem udało nam się uzgodnić wpisanie drogi S3 do dokumentów europejskich, jako warunku niezbędnego dla możliwości pozyskania środków na ich realizację – wyjaśnia europoseł Piotr Borys, który wraz z innym deputowanym, Arturem Zasadą, złożył do unijnego projektu poprawki pozwalające wpisać S3 na listę finansowanych inwestycji.

Dokument wraz ze zmianami proponowanymi przez obu europarlamentarzystów został przyjęty we wtorek przez Komisję Transportu i Turystyki oraz Komisję Przemysłu, Badań Naukowych i Energii PE.

–Dla Dolnego Śląska powstanie S3 oznacza możliwość rozwoju gospodarczego, tworzenia centrów logistycznych oraz szybszy dojazd do atrakcji turystycznych w Karkonoszach i Górach Izerskich – dodaje Piotr Borys. Dla Legniczan nowa droga to przede wszystkim koniec problemów z dojazdem do czeskiej granicy, czy też z wyjazdami nad morze. Istniejąca krajowa trójka owiana jest bowiem złą sławą – często dochodzi na niej do wypadków, a w weekendy i w sezonie wakacyjnym bywa zakorkowana.

W ramach całego projektu „Łącząc Europę” będzie dostępnych 31,7 miliarda euro do wykorzystania na infrastrukturę transportową. Środki te będą w całości spożytkowane na inwestycje w różnych krajach do 2020 roku.