Kierowcy ciężarówek nie będą mogli wyprzedzać: pomiędzy Pietrzykowicami i Sokolnikami (dystans 15 km, na odcinku znajdują się węzły „Pietrzykowice” i „Kąty Wrocławskie”), pomiędzy Piotrowicami i Kostomłotami (dystans 5 km) i pomiędzy Sokolnikami i Udaninem (dystans 5 km, po drodze znajdują się węzły „Jarosław” i „Udanin”). Zakaz będzie wprowadzony także na odcinku Udanin – Budziszów Wielki – Wądroże Wielkie (10 kilometrów), ale tam obowiązywał będzie tylko w kierunku Wrocławia.

Dodatkowo w oznakowanie całoroczne zostaną przekształcone zakazy wyprzedzania przez ciężarówki pomiędzy Krzywą a Legnickim Polem. Do tej pory na tym odcinku ograniczenia obowiązywały, ale tylko w zimie – w związku z panującymi warunkami atmosferycznymi.

Jak informuje w swoim komunikacie wrocławski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, w zmianach chodzi o zwiększenie płynności ruchu, a także – co z tym związane – zmniejszenie ilości wypadków z udziałem ciężarówek. Bywają bowiem na autostradzie A4 sytuacje, w których jeden duży pojazd wyprzedza drugi – jadący minimalnie wolnej – zajmując lewy pas przez kilka kilometrów. Jak przekonuje GDDKiA, wykonywanie takiego manewru w okolicach węzłów autostradowych utrudnia innym uczestnikom ruchu bezpieczny wjazd i zjazd z autostrady. Stąd wprowadzenie całorocznych zakazów właśnie w rejonach węzłów.

Znaki zakazujące ciężarówkom wyprzedzania pojawią się na A4 z końcem stycznia. Nowa organizacja ruchu czeka bowiem na zatwierdzenie. O zakazie wyprzedzania przez ciężkie pojazdy i o jego odwołaniu kierowcy będą informowani odpowiednimi znakami.