Pojedziemy szybciej do czeskiej stolicy?

Autor: WP(lca.pl) - 2023-08-18 12:08:42

Na nowej ekspresowej arterii S3, która znacznie skróci podróż z Dolnego Śląska do Pragi, prace wchodzą w ostatnią fazę. Montaż barierek oraz porządkowanie poboczy wskazują na zbliżającą się datę otwarcia. Ta nowa trasa, łącząca istniejący odcinek S3 w okolicach Bolkowa z granicą Czech, planowana jest na otwarcie jeszcze w obecnym roku.

Czytaj dalej ˅

Udostępnij

Tweetnij

Podziel się

Drukuj

Reklama

Innowacyjna arteria, licząca 31 kilometrów, spowoduje, że podróż z Legnicy do czeskiej granicy zajmie teraz około jedną godzinę. Nowy odcinek połączy się z już istniejącym fragmentem S3 prowadzącym z Bolkowa do autostrady A4, kontynuując potem na północ w kierunku Zielonej Góry oraz Szczecina. Przewidziany odcinek od Bolkowa do Lubawki, mierzący około 31,5 km, zostanie wyposażony w dwie jezdnie, z dwoma pasami ruchu oraz pasem awaryjnym. Jednym z wyjątkowych elementów tej trasy będzie najdłuższy pozamiejski tunel w Polsce, mający 2,3 km długości i przebiegający przez skałę. Wzdłuż tunelu przewidziano również miejsce do lądowania śmigłowców.

Jednakże pojawia się pewne wyzwanie. Polska trasa kończy się na granicy w Lubawce, gdzie miała połączyć się z czeską trasą D11, umożliwiającą sprawną podróż do miejsc takich jak Hradec Kralove i Praga. Niestety Czesi mieli inne priorytety i nie rozpoczęli jeszcze budowy tej trasy. W optymistycznym scenariuszu przewiduje się, że przedłużenie S3 po stronie czeskiej będzie gotowe najwcześniej w połowie 2027 roku.

Dopóki jednak czeska droga nie powstanie, kierowcy jadący nowym polskim odcinkiem w kierunku granicy czeskiej będą musieli zjechać z nowej S3 dwa kilometry przed jej końcem i przejechać przez centrum Lubawki, aby dostać się na "starą" drogę nr 5 i przekroczyć granicę na przejściu Lubawka - Kralovec. To może oznaczać, że oszczędności czasu zdobyte na nowej trasie S3 mogą zostać stracone podczas dojazdu do starego przejścia.

Udostępnij

Tweetnij

Podziel się

Drukuj

Reklama - sponsor działu

Dodaj swój komentarz

Przyczyną pogrzebania czeskiego odcinka jest konkurencja jaką droga E-65 (s-3) stanowi dla drogi E-55. Po prostu Niemcy straciliby część ładunków przechodzących przez port w Rostock na rzecz Świnoujścia. A mó...

[Czaraj]

Wcale nie pojedziemy szybciej bo po stronie czeskiej nie ma odpowiednika S3, i długo nie będzie! NIESTETY Czytaj chłopie ze zrozumieniem,czy w Legnicy taka cimnota? Bez S-ki turlanie sie do Pragi ... fiu fiu. ...

[Czaraj]

Wcale nie pojedziemy szybciej bo po stronie czeskiej nie ma odpowiednika S3, i długo nie będzie! NIESTETY Czytaj chłopie ze zrozumieniem,czy w Legnicy taka cimnota?

[Basia]