25 maja 2018 roku zacznie obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO). Potrzebujemy Twojej zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przechowywanych w plikach cookies. Poniżej znajdziesz pełny zakres informacji na ten temat.
Zgadzam się na przechowywanie na urządzeniu, z którego korzystam tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie moich danych osobowych pozostawianych w czasie korzystania przeze mnie ze stron internetowych lub serwisów oraz innych parametrów zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych, w tym na profilowanie i w celach analitycznych przez portal lca.pl.
Administrator danych osobowych
Administratorem danych osobowych jest Przedsiębiorstwo Usług Informatycznych BAJT z siedzibą w Legnicy przy ul. Pomorskiej 56, 59-220 Legnica, wpisane do Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej pod numerem NIP 6911626150, REGON 390590290.
Cele przetwarzania danych
- marketing, w tym profilowanie i cele analityczne
- świadczenie usług drogą elektroniczną
- dopasowanie treści stron internetowych do preferencji i zainteresowań
- wykrywanie botów i nadużyć w usługach
- pomiary statystyczne i udoskonalenie usług (cele analityczne)
Podstawy prawne przetwarzania danych
- marketing, w tym profilowanie oraz cele analityczne – zgoda
- świadczenie usług drogą elektroniczną - niezbędność danych do świadczenia usługi
- pozostałe cele - uzasadniony interes administratora danych
Odbiorcy danych
Podmioty przetwarzające dane na zlecenie administratora danych, podmioty uprawnione do uzyskania danych na podstawie obowiązującego prawa.
Prawa osoby, której dane dotyczą
Prawo żądania sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania danych; prawo wycofania zgody na przetwarzanie danych osobowych. Inne prawa osoby, której dane dotyczą.
Informacje dodatkowe
Więcej o zasadach przetwarzania danych w „Polityce prywatności”
SP42 - 001 jako pierwsza przedstawicielka serii powstała w 1969 roku. Co ciekawe w 1970 roku otrzymała przydział do MD Wrocław Główny. Następnie przeniesiono ją do Dzierżoniowa a później do Oleśnicy. Dwukrotnie i najdłużej stacjonowała w Legnicy. O wyjątkowości naszej “1” świadczy również to, że zamykała połączenie do Karpacza z pociągiem pasażerskim w 2000 roku. Planujemy odwrócić bieg historii i w niedalekiej przyszłości po otwarciu linii nr 340 po przeprowadzonej rewitalizacji, zorganizować pociąg specjalny z SP42.
Dawnym szlakiem “kociołków” i Kolei Dolnośląsko - Marchijskiej
Trasa planowanej podróży ułożona została w taki sposób, aby przejechać szlakiem miejsc gdzie w latach świetności serii SP42, można było spotkać te lokomotywy w ich codziennej pracy. Nie bez powodu w pierwszej kolejności historyczny skład przejedzie fragmentem dawnej magistrali Wrocław - Berlin, obecnej linii nr 275. Linia ta brała swój początek na Dworcu Marchijskim we Wrocławiu, którego fragment przetrwał do czasów współczesnych w sąsiedztwie dworca Wrocław Świebodzki. Nazwa “Kolej Dolnośląsko - Marchijska” pochodzi od charakteru połączenia, czyli stolicy Dolnego Śląska z terenem historycznej Marchii Brandenburskiej i stolicą ówczesnych Prus - Berlinem. Trasa ta przebiega przez ważne ośrodki miejskie i węzły kolejowe. Miejsca, które zapisały się w historii kolei na Dolnym Śląsku jak i samego regionu. Historyczny skład wyjedzie z Wrocławia Głównego do miejscowości Rokitki przejeżdżając przez Środę Śląską, Malczyce, Legnicę i Miłkowice. Warto nadmienić, że stacja Malczyce była miejscem szczególnym na kolejowej mapie Dolnego Śląska. Niegdyś ważny węzeł, spotykały się tu aż trzy linie kolejowe. Miało to związek ze zbudowanym tutaj portem na Odrze. Na stacji odbędzie się również krótkie oprowadzanie z klubowym przewodnikiem. Kolejnym ważnym miejscem na trasie przejazdu jest oczywiście Legnica, dawny “dom” naszej SP42 - 001. Tutaj czeka na wszystkich chętnych niespodzianka. Osoby, które zakupią bilet do Legnicy mają możliwość wzięcia udziału w oprowadzaniu po mieście z klubowym przewodnikiem ( czas trwania do 2 godzin ). W ramach zwiedzania przewidziano przejście przez dworzec, obiekty w jego sąsiedztwie, historyczne pojazdy trakcyjne ustawione w roli pomników ( parowóz Ty2 oraz elektrowóz ET21 ) i wejście na legnicki rynek. Istnieje możliwość zwiedzania Muzeum Miedzi, w zależności od czasu i ilości chętnych.
Na stacji w Rokitkach natomiast, na podróżnych i pasjonatów czeka wdzięczny plener fotograficzny. Zachowały się tu elementy dawnej infrastruktury kolejowej, semafory kształtowe oraz wieża ciśnień. Warto także dodać, że w składzie pociągu pojawi się nowość. Jest to historyczny wagon “Bautzen 84” w oliwkowym malowaniu, zbudowany we wschodnich Niemczech. Użyczony od firmy ALS s.c.
Po Magistrali Podsudeckiej, czyli tam gdzie czas się zatrzymał
W drodze powrotnej do Wrocławia Głównego skład przejedzie po odcinku Magistrali Podsudeckiej, czyli linii nr 137. Pojedzie przez Jawor, Rogoźnicę, Strzegom oraz Jaworzynę Śląską. W Rogoźnicy nadarzy się jedna z ostatnich okazji do zobaczenia historycznej sygnalizacji kształtowej, której eksploatacja powoli dobiega końca. Dla fotografujących to ostatnie chwile na jej uwiecznienie. To także ważne miejsce dla historii drugiej wojny, związanej z obozem koncentracyjnym Gross - Rosen, istniejącym w latach 1940 - 1945. W Strzegomiu natomiast znajduje się jeden z najstarszych dworców kolejowych na obecnych ziemiach polskich. Zbudowano go w 1856 roku. To pamiątka po Towarzystwie Kolei Wrocławsko - Świdnicko - Świebodzickiej. Następnym ciekawym miejscem na trasie jest Jaworzyna Śląska. Miasto powstałe dzięki kolei. W obrębie stacji wciąż znajdują się najstarsze budynki, które pamiętają początki jaworzyńskiego węzła. Od tego miejsca pociąg pojedzie do Wrocławia linią nr 274, przez Żarów, Imbramowice, Mietków i Kąty Wrocławskie.
Skład pociągu: SP42 - 001 + wagon kuszetka + wagon salonka ( z lat 1976-77 ) + "Bautzen 84" ( budowane w latach 1978 oraz 1984-85 w Gorlitz i Bautzen )
Dochód z biletów przeznaczony jest na prace bieżące przy zabytkach kolejnictwa oraz cele statutowe stowarzyszenia.
Serdecznie zapraszamy do udziału !