Samochód zadebiutuje na rodzimym rynku niemieckim w połowie listopada, oferowany w cenie od 24 425 EUR za wersję limuzyna oraz od 25 425 EUR za odmianę kombi. Dealerzy na Renem już przyjmują zamówienia na to auto.

Jak podkreśla producent, nowy Passat, dostępny w wersjach wyposażenia Trendline, Comfortline i Highline, w wyniku optymalizacji wyposażenia oferuje klientom obecnie dużo więcej niż kiedykolwiek za taką samą cenę. Do seryjnego wyposażenia wersji podstawowej Trendline należy ESP, sześć poduszek powietrznych, klimatyzacja, elektromechaniczne wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby, wielofunkcyjny wyświetlacz, zamek centralny, fotel kierowcy regulowany na wysokość oraz radio RCD 210.

Niemiecka marka wskazuje m.in. na nowoczesność rozwiązań technologicznych zastosowanym w zmodernizowanym modelu Passat. Nabywca może na przykład zamówić egzemplarz z funkcją awaryjnego hamowania w mieście, a także z systemem rozpoznającym stopień zmęczenia kierowcy. Funkcja awaryjnego hamowania jako część opcjonalnego, automatycznego systemu regulacji odległości ACC przy prędkości poniżej 30 km/h w razie konieczności samoczynnie zatrzymuje auto i pozwala uniknąć najechania na inny pojazd. Kolejny system, zastosowany po raz pierwszy przez Volkswagena i w tej klasie samochodów (system rozpoznający stopień zmęczenia kierowcy) jest aktywny przez cały czas, rejestruje spadek koncentracji i ostrzega kierowcę sygnałem akustycznym i optycznym.

Nowością w Passacie jest Dynamic Light Assist, zaprezentowany po raz pierwszy w nowym Touaregu. Dynamic Light Assist w połączeniu z reflektorami bi-ksenonowymi pozwala na jazdę z włączonymi światłami drogowymi na stałe. Przy użyciu kamery system rozpoznaje nadjeżdżające z przeciwka i jadące przed Passatem samochody i automatycznie przesłania odpowiednie strefy reflektorów. Passat jest pierwszym samochodem w swojej klasie z tym systemem. Dla aut z reflektorami halogenowymi dostępna jest uproszczona wersja automatycznej regulacji świateł drogowych – Light Assist. W tym przypadku kamera również rozpoznaje nadjeżdżające z przeciwka samochody, a system zmienia automatycznie światła z drogowych na mijania. Gdy z przeciwka nic nie jedzie, włączane są z powrotem światła drogowe.

Gama modelu VW Passat nowej generacji obejmować będzie następujące jednostki napędowe:

SILNIKI BENZYNOWE
- 1.4 TSI (90kW/122 KM)
- 1.8 TSI (118kW/160 KM)
- 2.0 TSI (155kW/211 KM)
- 3.6 V6 (220kW/300 KM)

SILNIKI DIESLA
- 1.6 TDI (77kW/105 KM)
- 2.0 TDI/2.0 BlueTDI (103kW/140 KM)
- 2.0 TDI (125kW/170 KM)

Ponadto przygotowano również konstrukcję przystosowaną do zasilania gazem ziemnym 1.4 EcoFuel (110 kW/150 KM) oraz 1.4 TSI MultiFuel (118kW/160 KM), który jest przygotowany do spalania nawet 85% etanolu.

Nowy VW Passat limuzyna ma następujące wymiary:
- długość: 4769 mm
- szerokość: 2062 mm
- wysokość: 1472 mm
- rozstaw osi: 2712 mm
- pojemność bagażnika: 565 litrów

Nowy VW Passat kombi ma następujące wymiary:
- długość: 4771 mm
- szerokość: 2062 mm
- wysokość: 1481 mm
- rozstaw osi: 2712 mm
- pojemność bagażnika: od 603 do maksymalnie 1731 litrów

W Polsce najtańszy VW Passat obecnej jeszcze generacji ma cenę cennikową ustaloną na poziomie od 79 990 zł (limuzyna) oraz 85 490 zł (kombi).

źródło: www.samar.pl