Już nie tylko fotoradary należące do Inspekcji Transportu Drogowego znalazły się w centrum zainteresowania mediów. Niedawno okazało się, że niektóre z ręcznych mierników prędkości zakupinych przez Policję mogą nie być zgodne z krajowymi normami. Na domiar złego kierowcy ujawnili przypadki, w których funkcjonariusze użwali urządzeń w sposób sprzeczny z instrukcją – co mogło nie pozostać bez wpływu na dokładność pomiarów.

Najpoważniejsze stawiane Iskrom zarzuty dotyczą podatności na zakłócenia pochodzące z linii energetycznych, czy nawet włączonych telefonów komórkowych.Co więcej, urządzenia nie są w stanie wskazać, do którego z kontrolowanych aut odnosi się zmierzona prędkóść. Jeżeli więc obok siebie jedzie więcej niż jeden pojazd to nie jest jasne, który – i o jaką wartość – przekracza dozwolony limit szybkości.

Medialne doniesienia o możliwym nieprawidłowym działaniu Iskier spowodowały już reakcje Głównego Urzędu Miar – instytucji zajmującej się legalizowaniem wszystkich mierniczych urządzeń produkowanych lub sprowadzanych do kraju. Jeszcze w tym miesiąciu przedstawiciele GUM wyruszą w teren i będą badać, czy urządzenia użytkowane przez policjantów zgodne są z zapisami zawartymi w tzw. decyzji zatwierdzenia typu – dokumencie zezwalającym na wprowadzenie kontkretnego rodzaju radarów na rynek. Kontroli będzie także podlegało właściwe (czyli zgodne z instrukcją) stosowanie Iksier.

Według oświadczeń wystosowanych przez Komendę Głowną Policji, wszystkie importowane do kraju Iksry są w pełni sprawne. Przeprowadzone przez KGP wewnętrzne testy wykazały, że prawidłowo użyte radary zawsze prezentują odpowiednią prędkość. Nagłośnione w mediach przypadki błędów wynikać miały z niewiedzy i niestosowania się przez policjantów do zaleceń producenta zawartych w instrukcji.

Polska policja posiada ponad 400 radarów typu Iskra-1. Są to urządzenia produkcji rosyjskiej firmy Simicon. Charakteryzują się m.in. możliwością mierzenia prędkości zarówno przyjeżdżającego, jak i odjeżdzającego pojazdu. To, w którym kierunku dokonywany jest pomiar zależy od wcześniejszego ustawienia odpowiedniego przełącznika przez policjanta używającego radaru.