Komfort podczas upałów i praktyczność w chłodniejsze dni

Jak wiadomo, podstawową funkcją klimatyzacji samochodowej jest zapewnienie niskiej temperatury w upalne dni. Zwiększa to przede wszystkim komfort jazdy, ale wpływa również na bezpieczeństwo, ponieważ długa jazda w wysokich temperaturach obniża koncentrację kierowcy. Jak się okazuje, system przydaje się też podczas chłodniejszych miesięcy. Za jego pomocą przykładowo sprawnie usuniesz parę wodną z szyb. Powiew powietrza sprawia, że wilgoć szybko znika, a szyby są znacznie bardziej przejrzyste. 

Z czego składa się klimatyzacja?

Podstawowe elementy układu to:

• kompresor,
• skraplacz,
• osuszacz,
• zawór rozprężny,
• parownik,
• wiatrak wentylatora.

Na jakiej zasadzie działa sprzęt?

Najważniejszym elementem układu jest kompresor, który zwiększa ciśnienie czynnika chłodzącego, a tym samym temperatury. Następnie pompuje on czynnik do skraplacza, który obniża temperaturę. Chłodzi go powietrze z zewnątrz oraz specjalny wiatrak. Kolejnym zadaniem skraplacza jest zmiana skupienia czynnika z gazowego w płynny. Następnie osuszacz usuwa wszelkie zanieczyszczenia i wilgoć. Po tym zabiegu, czynnik klimatyzacji trafia do zaworu rozprężnego, gdzie się chłodzi i zwiększa swoją objętość. Czynnik klimatyzacji po rozprężeniu w zostaje zassany przez pracujący kompresor i proces zaczyna się od początku.

Najczęstsze awarie klimatyzacji

Jedną z najbardziej kosztownych awarii jest uszkodzenie kompresora. Zwykle wynika to z pracy układu na sucho. Innym dość częstym problemem jest awaria chłodnicy, która często jest zintegrowana z chłodnicą silnika. Oznacza to, że w razie problemu należy wymienić obie te części. Do innych najpopularniejszych uszkodzeń zaliczamy:

• słabą wydajność chłodzenia,
• nieszczelność,
• zatarcie sprężarki,
• hałas pojawiający się przy pracy.

Jak rozpoznać awarię?

Warto uważnie obserwować pracę klimatyzacji samochodowej, ponieważ w wielu przypadkach, rozpoznanie usterki w początkowym jej stadium można relatywnie tanio usunąć. Zwracaj zatem uwagę na:
 

• brak chłodzenia - jeśli kilka minut po uruchomieniu klimatyzacji nadal panuje wysoka temperatura, prawdopodobnie świadczy to o awarii. Do przyczyn mogą należeć: brak czynnika w układzie, zatarta sprężarka lub awaria wentylatora klimatyzacji.
   
• parowanie szyb - jeżeli po włączeniu układu szyby w samochodzie nadal parują może to oznaczać zatkany filtr kabinowy. Innym powodem jest niedrożność kanałów odpływowych lub inne nieszczelności w aucie.
   
• nieprzyjemny zapach - klimatyzacja powinna pracować poprawnie bez żadnego zapachu. Jeśli zatem z nawiewów wydobywa się nieprzyjemna woń, należy oczyścić układ. Najlepiej w takim przypadku udać się do serwisu Skody. Nie wolno też bagatelizować tego objawu. Może on bowiem oznaczać pojawienie się grzybów i pleśni.

Jak często należy serwisować klimatyzację?

Jeżeli chcemy, aby klimatyzacja samochodowa poprawnie działała, zaleca się jej regularny serwis. Specjaliści Skody przypominają, że należy uzupełniać poziom czynnika chłodzącego przynajmniej raz na 12 miesięcy. Kolejną ważną czynnością wykonywaną podczas serwisu jest sprawdzenie szczelności układu. Uzupełnianie samochodowej klimatyzacji nie wystarczy bowiem, jeżeli znajdują się w niej nieszczelności. Równie ważna jest kontrola drożności kanałów. Jeżeli te są zapchane, to układ nie będzie poprawnie pracować.

Opracowanie: https://www.skoda-bohemiamotors.pl/